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极致的轻量化,ATS正式发表Sport1000

极致的轻量化,ATS正式发表Sport1000由南美大富豪海曼帕丁诺与义大利乔尼亚渥鲁比两人创立于1962年的义大利品牌ATS,在10月初的时候宣布重起炉灶的同时,也表示将会推出两款全新的作品,其中一款是继承50年前旗下第一款车型之名的2500GT,另外一款则是瞄準所谓Track Day赛车市场的Sport 1000;而近日ATS则是正式发表了建议售价2.5万欧元(约新台币93万元)的Sport 1000。
极致的轻量化,ATS正式发表Sport1000Sport 1000同样也是以极致的轻量化为终极目标,採用钢管车架结构,底盘则是以不锈钢搭配铝合金材质进行打造,这更造就其整个底盘结构的重量仅55kg,车身部件则是採取玻璃纤维材质,并且在其中混入相当强韧的Kevlar纤维,而其整体採三件式的快拆设计,能够在5分钟之内轻鬆拆装完成,整辆车的重量更是仅有400kg,这比CATERHAM的SP/300R更轻了100kg以上。
至于在动力配置方面,Sport 1000採中后置引擎设定,ATS表示消费者能够在SUZUKI、HONDA、YAMAHA的机车引擎或是其他直列四缸引擎当中任意做选择,动力性能将依据不同的引擎规格有所不同,并且採取鍊条驱动,更配置了Quaife ATB限滑差速器,悬吊系统则是採取双A臂,同时配置可调式阻尼,晴后轴也加装了防倾桿。
既然是一款赛车,Sport 1000的安全配备也相当齐全,除了搭载可溃缩方向机柱、Sparco六点式安全带以及50mm的防滚桿,另外更配置了Tarox六活塞卡钳煞车系统,而整个车体结构更能够承受高达3G的侧向G力;而其外型在精密的风洞测试之下,能够提供车辆高达1150kg的下压力,确保这辆仅400kg的车辆在高速行驶时能够保持稳定。
虽然无论是2500GT或是Sport 1000,两款车型无论是在设计或是性能上至少看起来都相当不错,只是ATS选择在这个欧洲最不景气的时候重回市场,所推出的车款又属于小众车型,只能说拥有十足的信心与勇气;至于会不会像50年前一样面临叫好不叫座的情况而再度淡出,就得看未来的销售表现了。
极致的轻量化,ATS正式发表Sport1000 

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